L’empresa Alstom, amb seu a Santa Perpètua, ha presentat aquesta setmana els nous trens que està fabricant per a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i que operarà el servei entre Barcelona i l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, a partir de l’any 2026.

Alstom està construint a la fàbrica de Santa Perpètua de Mogoda aquests trens elèctrics, formats per cinc cotxes, que tindran 10 portes a cada costat (20 en total), 209 seients (202 de fixes i 7 d’abatibles) i una capacitat total de 656 viatgers. A més dels indicadors sonors d’obertura i tancament de portes, els trens tindran un sistema d’enllumenat verd (obertura) o vermell (tancament) per facilitar la identificació de la maniobra per part de les persones amb discapacitat auditiva.

El lliurament del primer tren, per iniciar el període de proves, està previst per al darrer trimestre del 2025, segons ha informat la Generalitat en un comunicat. El contracte amb Alstom inclou el manteniment de deu trens elèctrics durant un període de 15 anys i la construcció d’un taller per fer el manteniment. El subministrament de les noves unitats té un import de 107 milions d’euros, el manteniment de 50,9 milions d’euros i el taller de 19,5 milions d’euros (imports abans d’IVA).

El nou servei d’FGC unirà el centre de la capital catalana amb les dues terminals de l’Aeroport de Barcelona-El Prat, amb una freqüència de pas de cada 15 minuts i un temps de trajecte de poc més de 20 minuts (entre l’estació de Passeig de Gràcia i la T-1). La nova línia, actualment en construcció, comptarà amb 22,7 quilòmetres de longitud i un total de 9 estacions: Sant Andreu, Sagrera, El Clot, Passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge, El Prat, Aeroport T-2 i Aeroport T-1.

Foto: Imatge dels nous trens / Alstom