Actualitat - Empresa
La plantilla d'Alstom Transport Santa Perpètua ha endegat mobilitzacions contra l'expedient de regulació d'ocupació temporal que començarà a aplicar l'empresa des de demà 20 de novembre. L'expedient afectarà als 650 treballadors que com a mínim estaran 23 dies de regulació, amb tancaments d'una setmana a l'abril, al maig i al juny i de dues al juliol. Al marge d'aquesta afectació, un total de 150 treballadors seran els més afectats per l'expedient. Tot i que no tots de cop. Aquesta setmana una vintena ja es veuran afectats per l'expedient als quals s'aniran afegint gradualment altres empleats fins arribar als 150.
Els representants sindicals consideren que l'aplicació d'aquest expedient està injustificat i afirmen que és una eina de pressió de la companyia, en el marc de la negociació del conveni col·lectiu, ja que consideren que és una mesura innecessària des del punt de vista productiu. L'assemblea de treballadors ha ratificat aquest dilluns les primeres mobilitzacions.
Aquesta tarda, els treballadors d'Alstom Transport es concentraran davant les portes d'accés al Saló Internacional de la Indústria Ferroviària, BCN Raïl, a les 17 hores coincidint amb la inauguració del certamen. L'objectiu és reivindicar el futur de la factoria i exigir polítiques en defensa de la indústria ferroviària catalana.
El president del comitè d'empresa d'Alstom Transport, Gabriel Moreno, ha explicat que amb aquestes primeres mobilitzacions volen forçar la Generalitat perquè insti a l'empresa a reprendre les negociacions del conveni. Moreno diu que l'expedient temporal està injustificat. Gabriel Moreno ha explicat que demà dimecres es començarà a aplicar l'expedient de regulació d'ocupació temporal.
Per dimecres 20 de novembre, s'ha convocat una vaga parcial ja que la plantilla es traslladarà al Parlament de Catalunya. Els treballadors volen pressionar la Generalitat perquè compleixi amb el seu compromís de forçar més negociació entre les parts i apunta que en els pressupostos que començarà a debatre el Parlament hi ha una important inversió en senyalització i seguretat en les vies fèrries de la qual es podria beneficiar Alstom. Gabriel Moreno recorda que Alstom no només fa trens.
El problema inicial a Alstom va ser la impossibilitat de negociar el conveni col·lectiu que la multinacional condicionava a l'acceptació d'un pla industrial. El 19 de setembre les dues parts van arribar a un preacord que incloïa una escala salarial més baixa per als nous contractats i un augment gradual d'hores dins al 2016 a canvi de més càrregues de treball que asseguressin la feina als actuals treballadors i a la contractació de nou personal. El 9 d'octubre es va ratificar i cinc dies més tard, la direcció d'Alstom es va desdir i va posar altres condicions. La direcció volia augmentar 63 hores anuals de treball amb un pagament únic de 400 euros i que es consolidaria de per vida, i aplicar una flexibilitat horària de 490 hores que el comitè diu que està fora de la llei. El rebuig de la plantilla ha acabat ara en la presentació d'aquest ERO temporal.
Els treballadors d'Alstom han decidit obrir una caixa de resistència solidària amb els afectats per l'expedient, segons informa el president del comitè d'empresa.
Aquesta tarda, els treballadors d'Alstom transport es concentraran a les portes de la BCN Raïl en el primer acte reivindicatiu en contra de l'expedient d'ocupació temporal que afectarà a tota la plantilla i que començarà a aplicar-se demà mateix.
Foto: Imatge d'arxiu d'una mobilització d'Alstom Santa Perpètua / Josep Cano
